{"id":136524,"date":"2026-03-05T10:35:21","date_gmt":"2026-03-05T15:35:21","guid":{"rendered":"https:\/\/refletnews.ca\/?p=136524"},"modified":"2026-03-05T10:37:35","modified_gmt":"2026-03-05T15:37:35","slug":"penurie-de-sel-de-voirie-ressentie-dans-tous-les-cupr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/refletnews.ca\/en\/actualites\/penurie-de-sel-de-voirie-ressentie-dans-tous-les-cupr\/","title":{"rendered":"P\u00e9nurie de sel de voirie ressentie dans tous les CUPR"},"content":{"rendered":"\n

\u00c0 l\u2019instar de quelques municipalit\u00e9s de la r\u00e9gion, les Comt\u00e9s unis de Prescott et Russell (CUPR) connaissent une p\u00e9nurie de sel de voirie pour l\u2019entretien hivernal des routes cette saison.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le directeur des travaux publics, J\u00e9r\u00e9mie Bouchard, a pr\u00e9sent\u00e9 au conseil des CUPR un r\u00e9sum\u00e9 de la situation \u00e0 laquelle son service est confront\u00e9 dans le cadre de son programme d\u2019entretien hivernal des routes. Il a d\u00e9clar\u00e9 au conseil qu\u2019il y avait \u00ab un changement important \u00bb dans l\u2019approvisionnement en sel de voirie pour le reste de la saison hivernale et a pr\u00e9sent\u00e9 trois options.<\/p>\n\n\n\n

La premi\u00e8re option consiste \u00e0 poursuivre la pratique actuelle consistant \u00e0 m\u00e9langer du sable et du sel pour l\u2019\u00e9pandage sur les routes du comt\u00e9 pendant le reste de la saison hivernale.<\/p>\n\n\n\n

Le d\u00e9partement des travaux publics des CUPR contacterait \u00e9galement les huit municipalit\u00e9s de la r\u00e9gion de Prescott et Russell pour voir si elles disposent d\u2019un surplus de sel de voirie dans leurs stocks que les CUPR pourrait utiliser.<\/p>\n\n\n\n

Les CUPR accepterait \u00e9galement de payer un suppl\u00e9ment propos\u00e9 \u00e0 Windsor Salt pour tout approvisionnement en sel de voirie d\u00e9passant la quantit\u00e9 estim\u00e9e dans le contrat pour l\u2019entretien hivernal des routes de cette saison.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019option 2 consiste \u00e0 maintenir la pratique habituelle d\u2019\u00e9pandage de sel de voirie jusqu\u2019\u00e0 \u00e9puisement des stocks actuels et \u00e0 suivre le plan de l\u2019option 1 consistant \u00e0 contacter les municipalit\u00e9s pour savoir si elles disposent d\u2019un surplus de sel de voirie et \u00e0 accepter le prix propos\u00e9 par Windsor Salt pour un approvisionnement suppl\u00e9mentaire en sel de voirie.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019option 3 consiste \u00e0 refuser l\u2019augmentation de prix propos\u00e9e par Windsor Salt pour les approvisionnements suppl\u00e9mentaires en sel de voirie au-del\u00e0 de ce que les CUPR ont contract\u00e9 pour le programme d\u2019entretien hivernal des routes de cette saison. Les CUPR insisterait pour que l\u2019entreprise suive la proc\u00e9dure mise en place pour r\u00e9soudre un litige contractuel.<\/p>\n\n\n\n

Le service des travaux publics continuerait \u00e0 utiliser un m\u00e9lange de sel et de sable pour le reste de la saison d\u2019entretien hivernal des routes jusqu\u2019\u00e0 \u00e9puisement des stocks actuels de sel de voirie, puis terminerait la saison en utilisant uniquement du sable pour le traitement hivernal des routes.<\/p>\n\n\n\n

M. Bouchard a not\u00e9 dans son rapport que les conditions hivernales inhabituelles ont entra\u00een\u00e9 une utilisation accrue de sel de voirie dans les travaux d\u2019entretien des routes municipales dans tout l\u2019Ontario.<\/p>\n\n\n\n

Cela a entra\u00een\u00e9 une demande suppl\u00e9mentaire pour les fournisseurs de sel de voirie, dont les stocks s\u2019\u00e9puisent.<\/p>\n\n\n\n

Le service des travaux publics des CUPR a commenc\u00e9 \u00e0 m\u00e9langer du sel et du sable pour l\u2019entretien hivernal des routes, puis a contact\u00e9 Windsor Salt, le fournisseur de sel de voirie des CUPR afin d\u2019obtenir des livraisons suppl\u00e9mentaires de sel de voirie.<\/p>\n\n\n\n

La soci\u00e9t\u00e9 a r\u00e9pondu qu\u2019en raison de la p\u00e9nurie provinciale de sel de voirie, elle devait appliquer un suppl\u00e9ment de 68,60 $ plus la TVH en plus du prix contractuel de 89,21 $ plus la TVH pour toute fourniture suppl\u00e9mentaire de sel au-del\u00e0 du montant actuel du contrat pour les CUPR.<\/p>\n\n\n\n

Windsor Salt a d\u00e9clar\u00e9 que ce suppl\u00e9ment \u00e9tait n\u00e9cessaire car l\u2019augmentation de la demande de sel de voirie en Ontario obligeait l\u2019entreprise \u00e0 utiliser des navires hivernaux pour transporter le sel suppl\u00e9mentaire de sa mine du nord du Qu\u00e9bec \u00e0 Montr\u00e9al, avant de le livrer en Ontario.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019entreprise a d\u00e9clar\u00e9 qu\u2019il \u00e9tait inhabituel pour elle de devoir utiliser des cargos en hiver pour acheminer par voie maritime ses approvisionnements en sel vers son d\u00e9p\u00f4t principal afin de les livrer \u00e0 ses clients, mais elle a soulign\u00e9 que cette saison \u00e9tait \u00ab l\u2019hiver le plus difficile \u00bb depuis 35 ans et que le suppl\u00e9ment visait \u00e0 couvrir les co\u00fbts suppl\u00e9mentaires engag\u00e9s par l\u2019entreprise pour maintenir ses stocks et faire face aux co\u00fbts suppl\u00e9mentaires de main-d\u2019\u0153uvre et de transport.<\/p>\n\n\n\n

Le conseiller juridique des CUPR a examin\u00e9 le contrat avec Windsor Salt et a indiqu\u00e9 que les termes du contrat ne permettent pas \u00e0 l\u2019entreprise d\u2019imposer de \u00ab nouvelles conditions tarifaires \u00bb en fonction de l\u2019\u00e9volution des conditions du march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Lorsque les a tent\u00e9 de n\u00e9gocier un prix r\u00e9vis\u00e9, Windsor Salt a refus\u00e9, affirmant qu\u2019il n\u2019y avait \u00ab aucune marge de man\u0153uvre \u00bb pour n\u00e9gocier.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019entreprise a ensuite accept\u00e9 que la modification du \u00ab prix major\u00e9 \u00bb ne s\u2019applique qu\u2019aux municipalit\u00e9s qui ont d\u00e9pass\u00e9 la quantit\u00e9 totale de sel qu\u2019elles avaient command\u00e9e et que ces demandes soient examin\u00e9es au cas par cas pour chaque client municipal.<\/p>\n\n\n\n

La quantit\u00e9 de sel de voirie contract\u00e9e par les CUPR pour cette saison est de 26 000 tonnes et, d\u00e9but f\u00e9vrier, 23 000 tonnes ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9es pour l\u2019entretien des routes en hiver.<\/p>\n\n\n\n

On estime que 7 000 tonnes suppl\u00e9mentaires de sel de voirie seront n\u00e9cessaires jusqu\u2019\u00e0 la fin de la saison hivernale, en avril. Le m\u00e9lange de sable et de sel r\u00e9duit la quantit\u00e9 suppl\u00e9mentaire de sel de voirie n\u00e9cessaire \u00e0 5 000 tonnes.<\/p>\n\n\n\n

Le conseil a approuv\u00e9 l\u2019option 1, selon laquelle le service des travaux publics continuera \u00e0 utiliser le m\u00e9lange de sel et de sable afin de prolonger le stock restant de sel de voirie pour l\u2019entretien hivernal des routes.<\/p>\n\n\n\n

Le service contactera \u00e9galement toutes les municipalit\u00e9s pour savoir si elles sont dispos\u00e9es \u00e0 vendre a les CUPR des stocks suppl\u00e9mentaires de sel de voirie. Les CUPR acceptera \u00e9galement la surtaxe demand\u00e9e par Windsor Salt pour un approvisionnement suppl\u00e9mentaire en sel de voirie si cela s\u2019av\u00e8re n\u00e9cessaire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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